Neidentična dvojčka.
Dizelski štirivaljnik v BMW X1.
V BMW X1 xDrive23d obratuje prvi dizelski štirivaljnik s tehnologijo Variable Twin Turbo na svetu. V vsakem območju vrtilne frekvence proizvajata oba turbopolnilnika različnih dimenzij maksimalen tlak za maksimalen užitek v vožnji. V številkah to pomeni: močnih 150 kW (204 KM) in največji navor 400 Nm že od 2.000 vrtljajev na minuto.
Spontana odzivnost v spodnjem območju vrtilne frekvence in velike zaloge navora: dizelski agregati s sistemom neposrednega vbrizgavanja goriva preko skupnega voda (Common Rail) tretje generacije v BMW X1 sDrive18d, xDrive18d, sDrive20d in xDrive20d nudijo prepričljivo razmerje med zmogljivostjo (do 130 kW ali 177 KM) in porabo (od 5,2 l/100 km). Pravi šampion z vidika učinkovitosti in emisij CO2 je BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Za optimalno razmerje med močjo in ekonomičnostjo je bila inovativna tehnologija BMW TwinPower Turbo združena z obsežnim paketom ukrepov razvojne strategije BMW EfficientDynamics. Prepričljiv rezultat: povprečna poraba 4,5 l/100 km in emisije 119 g na km pri dinamičnih 120 kW (163 KM).
Vsi dizelski motorji v BMW X1 izpolnjujejo emisijski razred EU5.
Zapri opozorilo za CO2Poraba goriva / Emisija CO2
Kombinirana poraba goriva: 4,5 do 6,3 l/100 km
Kombinirane emisije CO2: 119 do 167 g/km
Vsi motorji izpolnjujejo emisijski razred EU5.
Več podatkov o uradni porabi goriva in uradni specifični emisiji CO2 pri novih osebnih vozilih se nahaja v "Navodilih o porabi goriva in emisijah CO2 novih osebnih vozil", ki so vam na voljo brezplačno na vseh prodajnih mestih in pri DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Nemčija.
