BMW 330e Limuzina1,2: Poraba goriva (kombinirana po WLTP) v l/100 km: 2,7–2,4; poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km: 15,7–15,3. Okoljske informacije so na www.mojzrak.si. Več informacij je na voljo na www.bmw.si. BMW Slovenia d.o.o., Ameriška ulica 8, 1000 Ljubljana. Slike so simbolne.
Navedene vrednosti temeljijo na predpisanem merilnem postopku WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so teža tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba električne energije za električne porabnike (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
Užitek v vožnji.
Priključni hibrid BMW 330e Limuzina združuje vozno dinamiko in inovativno hibridno tehnologijo. Na krajših poteh lahko vozite povsem električno in brez emisij, z dosegom 96–101 km1 (po WLTP). Priključni hibrid BMW serije 3 Limuzina postavlja tudi nove standarde na področju oblikovanja. Njegovo zunanjost zaznamujejo elegantne linije, medtem ko prenovljena notranjost s sodobno zasnovo prinaša še več udobja. Intuitivno upravljane tehnologije in inteligentni sistemi za pomoč vozniku poskrbijo za prijetnejšo vožnjo. Odkrijte vse modelne različice priključnega hibrida BMW serije 3 Limuzina, njegove možnosti opreme in tehnične podatke ter številne možnosti lizinga in financiranja.
Različice in tehnični podatki.
-
Modeli
-
Priključni hibrid
-
|
BMW 330e Limuzina
|
|
|---|---|
|
Največja moč3,4,5 |
215 kW (292 KM) |
|
0–100 km/h |
5,9 s |
|
Najv. hitrost |
230 km/h |
|
Elektr. Doseg (do)1 |
96–101 km |
BMW 330e Limuzina1,2: Poraba goriva (kombinirana po WLTP) v l/100 km: 2,7–2,4; poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km: 15,7–15,3. Okoljske informacije so na www.mojzrak.si. Več informacij je na voljo na www.bmw.si. BMW Slovenia d.o.o., Ameriška ulica 8, 1000 Ljubljana. Slike so simbolne.
Navedene vrednosti temeljijo na predpisanem merilnem postopku WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so teža tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba električne energije za električne porabnike (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
Možnosti polnjenja. Enostavno in priročno.
Zunanja zasnova.
BMW 330e Limuzina
Oblika notranjosti.
BMW 330e Limuzina
Povezani za več užitka v vožnji.
Inteligentno ob vaši strani.
Združuje užitek v vožnji in udobje.
Vaš novi Priključni Hibrid BMW Serije 3 limuzina.
Naj gre za financiranje ali lizing vsaka naša ponudba je individualno prilagojena vašim potrebam in željam.
Vse skupaj. Enostavno pametno. BMW Financial Services
Proactive Care za Priključni Hibrid BMW Serije 3 limuzina.
Servis, ko ga potrebujete.
Vedno en korak pred vami. Ne glede na to, ali je čas za servis ali so pnevmatike obrabljene pravočasno vas obvestimo. Termin si lahko enostavno uredite neposredno prek sporočila v svoji aplikaciji My BMW. Nato se sprostite in nadaljujte svojo pot.
Pogosto zastavljena vprašanja o Priključnem Hibridu BMW Serije 3.
Pravno obvestilo.
BMW 330e Limuzina1,2: Poraba goriva (kombinirana po WLTP) v l/100 km: 2,7–2,4; poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km: 15,7–15,3. Okoljske informacije so na www.mojzrak.si. Več informacij je na voljo na www.bmw.si. BMW Slovenia d.o.o., Ameriška ulica 8, 1000 Ljubljana. Slike so simbolne.
1 Navedene vrednosti temeljijo na predpisanem merilnem postopku WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so teža tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba električne energije za električne porabnike (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
2 Za priključni hibrid: utežena, kombinirana poraba (EC AC Charge Weighted).
3 Za priključni hibrid: Podatki o električnem pogonu so odvisni od napolnjenosti baterije.
4 Za priključno-hibridna vozila: Pri zunanjih temperaturah pod –10 °C je popolnoma električni pogon na voljo šele po nekaj prevoženih kilometrih, ko se baterija segreje na delovno temperaturo.
5 Sestavljen je iz pogona z motorjem z notranjim zgorevanjem 135 in električnega pogona 80.
6 Zmogljivost polnjenja je odvisna od opreme vozila, napolnjenosti in stanja baterije, temperature baterije, individualnega voznega profila, uporabe pomožnih porabnikov električne energije, temperature okolice ter moči polnjenja, ki jo zagotavlja polnilna postaja.
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
Uradni podatki o porabi goriva, emisijah CO₂, porabi električne energije in e-dometu so bili določeni v skladu s predpisanim merilnim postopkom in ustrezajo Uredbi (ES) št. 715/2007 v različici, ki je veljala v času homologacije. Pri dosegu podatki, določeni v skladu z WLTP, upoštevajo vsako dodatno opremo (ki je v tem primeru na voljo na nemškem trgu). Pri vozilih, ki so bila na novo homologirana po 1. januarju 2021, obstajajo le uradni podatki po WLTP. Poleg tega se vrednosti NEDC z Uredbo ES 2022/195 črtajo iz potrdil o skladnosti s 1. januarjem 2023. Za več informacij o merilnih postopkih NEDC in WLTP obiščite: https://www.bmw.si/emisije
Ogljikov dioksid (CO₂) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije iz prometa onesnažujejo zunanji zrak in pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov.
Prikazana vozila in oprema se lahko razlikujejo od trenutne ponudbe izdelkov. Razpoložljivost vozil in opreme je odvisna predvsem od modela vozila, leta izdelave in posameznega trga.
Vozila, ki so navedena v rezultatu iskanja, so razporejena v naraščajočem vrstnem redu po datumu proizvodnje. Starejša vozila so navedena prva. Podobna razpoložljiva vozila, navedena na straneh podrobnosti izdelka, so določena na podlagi podrobnostih glede najpomembnejših parametrov, kot so model, cena, barva, platišče, vrsta menjalnika ali oblazinjenje, v primerjavi z izbranim vozilom. Vrstni red podobnih razpoložljivih vozil temelji na razpoložljivosti in ravni dogovora.