BMW iX3: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 18,0–17,6 Električni doseg (po WLTP) v km: 461–471
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
Stroškovne prednosti električnih vozil.
Električna vozila že dolgo niso več le naložba v prihodnost. Danes že ponujajo širok spekter prednosti, ki z vsako novo generacijo modelov postajajo vse bolj prepričljive. Nakup električnega vozila je dražji kot nakup primerljivo velikega vozila z motorjem na notranje zgorevanje. Vendar pa so skupni stroški lastništva v celotni življenjski dobi nižji.
Nižji stroški vzdrževanja.
V primerjavi z vozili na notranje zgorevanje imajo vozila z električnim pogonom nižje stroške vzdrževanja. Nimajo obrabnih delov, kot so zračni filtri ali vžigalne svečke, prav tako ni potrebe po menjavi olja. Električni pogonski sklopi na splošno zahtevajo manj vzdrževanja v celotni življenjski dobi.
Lizing, financiranje, storitve in zavarovanje.
Vaš novi popolnoma električni BMW je na dosegu roke. Razširite svojo prilagojeno ponudbo za lizing ali financiranje z dodatnimi ugodnimi storitvami in zavarovanjem v enem paketu.
All in. Simply smart. BMW Financial Services
Vsakodnevne prednosti električnih vozil.
Z električnim vozilom BMW postaja mobilnost vse enostavnejša, zlasti v mestih. Vozni pasovi za avtobuse so pogosto dostopni tudi za zasebna električna vozila. Tudi parkirnine so običajno znižane ali celo oproščene.
Vožnja prihodnosti.
Z električnim pogonom boste izkusili takojšnje pospeševanje, saj se elektromotorji odzivajo hitreje kot motorji z notranjim zgorevanjem in nimajo ročnega menjalnika. Pri električnih vozilih BMW je to pospeševanje običajno večje kot pri naših cenovno primerljivih vozilih s konvencionalnimi pogoni, zahvaljujoč močnejšim specifikacijam motorja.
Polnjenje je enostavno z BMW Charging.
Kot stranka BMW Charging imate dostop do enega največjih in stalno rastočih omrežij polnilnih postaj v Evropi, z več kot 800.000 polnilnimi točkami. To storitev zagotavlja Digital Charging Solutions GmbH. Načrtovalec poti, optimiziran za polnjenje, samodejno poišče najboljše in najhitrejše možnosti polnjenja vzdolž vaše poti. Na daljših potovanjih pa lahko svoje popolnoma električno vozilo zelo hitro napolnite na visoko zmogljivih polnilnicah.
Sproščeno polnjenje doma.
Ena od pravih prednosti električnih vozil je možnost polnjenja doma, kadar koli želite. Domača polnilna postaja vam omogoča, da svoj BMW priročno napolnite čez noč. Na primer trajno nameščena BMW Wallbox Plus omogoča polnjenje električnih vozil z zmogljivostjo do 22 kW. Paketna rešitev Connected Home Charging pa vključuje vse, kar potrebujete za takojšnje, udobno in inteligentno polnjenje svojega vozila.
Baterije z impresivno življenjsko dobo.
Baterije za električna vozila so bile razvite z največjo skrbnostjo. Vozniki lahko pozitivno vplivajo na življenjsko dobo baterije električnega vozila s prilagajanjem svoje vožnje, med drugim z vzdrževanjem priporočenega stanja napolnjenosti med 10 in 80 %. Inteligentno upravljanje temperature pa prilagaja baterijo optimalni delovni temperaturi in preprečuje pregrevanje.
Brezplačna vožnja v tako imenovanih »nizkoemisijskih conah«.
Le vozila, ki ustrezajo določenim emisijskim standardom, smejo voziti v »nizkoemisijskih conah«. Popolnoma električni modeli BMW lahko brezplačno vozijo v teh conah, če izpolnjujejo ustrezne zahteve. Nemški Zakon o električni mobilnosti pa določa tudi posebna dovoljenja za vožnjo v prepovedanih in prometno umirjenih območjih z visoko kakovostjo bivanja.
Vpliv električnih vozil na okolje.
Izboljšan ogljični odtis.
Glede na vrsto električne energije, uporabljene za polnjenje, in skupno prevoženo razdaljo (km) imajo električna vozila lahko boljši ogljični odtis celoten življenjski cikel v primerjavi z vozili z motorjem z notranjim zgorevanjem. To še posebej velja, kadar se vozila polnijo z elektriko iz obnovljivih virov energije v času njihove uporabe. Primer tega je polnjenje vozila iz fotonapetostnega sistema prek polnilne postaje BMW Wallbox.
Obsežno recikliranje.
Razvijamo baterije, ki jih je mogoče razstaviti na posamezne materiale. Že danes zunanji partnerji za recikliranje s pomočjo najsodobnejših industrijskih postopkov reciklirajo baterijske celice BMW. Stopnje pridobivanja materialov so odvisne od materiala in procesa, vendar pričakujemo, da se bodo v prihodnje še izboljšale. V okviru trenutnega razvojnega projekta si prizadevamo za pridobivanje materialov, kot so litij, nikelj in kobalt iz baterijskih celic BMW, da bi jih lahko uporabili pri proizvodnji novih baterijskih materialov.
Manj hrupa, brez izpušnih plinov.
Električna vozila delujejo brez izpušnih plinov in skoraj brez hrupa motorja. Ker so električna vozila lokalno brez emisij, manj vplivajo na ljudi in naravo v svoji neposredni okolici.
Prednosti regenerativnega zaviranja pri električnih vozilih.
Regenerativno zaviranje, znano tudi kot rekuperacija ali obnovitev energije, omogoča pretvorbo kinetične energije v električno energijo med zaviranjem vozila. Doseg električnega vozila je odvisen od načina vožnje in profila poti. Dodatna prednost je manj onesnaževanja, ki ga povzroča obraba zavornih delcev.
i5 M60 xDrive Sedan: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 19,5–17,1; električni doseg (po WLTP) v km: 473–539
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
Izboljšana učinkovitost.
Učinkovitost vozila označuje delež dobavljene energije, ki se dejansko uporablja za pogon vozila naprej. Če upoštevamo predpisani cikel vožnje EU (WLTP) ter izgube, ki nastanejo med polnjenjem in praznjenjem baterije, znaša učinkovitost trenutne generacije električnih pogonskih sistemov BMW približno 75 %.
Približno 75 % energije, ki jo napolnite, se pri vožnji električnega vozila BMW dejansko uporabi za pogon vozila. Pri vozilih z motorji z notranjim zgorevanjem je učinkovitost v primerljivih pogojih približno 33 %. Izgube učinkovitosti pri motorjih z notranjim zgorevanjem so posledica odvečne toplote.
Širok nabor modelov električnih vozil BMW.
-
-
-
i4 xDrive40 Gran Coupe
-
Od € 63.350
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
483–546 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:30 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
149 km
-
-
-
-
-
-
i4 M60 xDrive Gran Coupe
-
Od € 73.000
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
433–546 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:30 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
141 km
-
-
-
-
-
-
i5 eDrive40 Sedan
-
Od € 71.850
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
513–626 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:30 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
157 km
-
-
-
-
-
-
i5 M60 xDrive Sedan
-
Od € 102.000
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
473–539 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:30 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
145 km
-
-
-
-
-
-
i5 eDrive40 Touring
-
Od € 73.900
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
495–602 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:30 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
149 km
-
-
-
-
-
-
i5 M60 xDrive Touring
-
Od € 104.050
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
455–522 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:30 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
143 km
-
-
-
-
-
-
i7 xDrive60 Limuzina
-
Od € 139.900
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
589–624 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:34 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
151 km
-
-
-
-
-
-
i7 M70 xDrive Limuzina
-
Od € 175.050
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
490–559 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:34 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
144 km
-
-
-
-
-
-
iX1 eDrive20
-
Od € 47.050
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
431–473 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:29 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
132 - 152 km
-
-
-
-
-
-
iX2 xDrive30
-
Od € 56.200
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
418–449 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:29 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
125 - 140 km
-
-
-
-
-
-
iX xDrive60
-
Od € 99.900
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
597–701 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:35 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
166 km
-
-
-
-
-
-
iX M70 xDrive
-
Od € 128.000
-
Električni doseg (po WLTP)[2]
519–600 km
-
Čas polnjenja DC (od 10 do 80 % napolnjenost)[3]
0:35 h
-
Dodan doseg po 10 minutah polnjenja na visokozmogljivi polnilni postaji (HPC) v km[4]
146 km
-
-
-
i4 xDrive40 Gran Coupe: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 19–16,7; električni doseg (po WLTP) v km: 483–546
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
i4 M60 xDrive Gran Coupe: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 20,9–16,8; električni doseg (po WLTP) v km: 433–546
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
i5 eDrive40 Sedan: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 17,9–14,7; električni doseg (po WLTP) v km: 513–626
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
i5 M60 xDrive Sedan: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 19,5–17,1; električni doseg (po WLTP) v km: 473–539
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
i5 eDrive40 Touring: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 18,6–15,4; električni doseg (po WLTP) v km: 495–602
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
i5 M60 xDrive Touring: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 20,1–17,7; električni doseg (po WLTP) v km: 455–522
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
i7 xDrive60 Limuzina: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 19,6–18,5; električni doseg (po WLTP) v km: 589–624
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
i7 M70 xDrive Limuzina: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 23,7–20,8; električni doseg (po WLTP) v km: 490–559
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
iX1 eDrive20: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 17,1–15,5; električni doseg (po WLTP) v km: 431–473
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
iX2 xDrive30: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 17,7–16,3; električni doseg (po WLTP) v km: 418–449
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
iX xDrive60: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 21–17,9; električni doseg (po WLTP) v km: 597–701
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
iX M70 xDrive: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 23,6–20,6; električni doseg (po WLTP) v km: 519–600
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
Vprašanja in odgovori o prednostih električnih vozil.
Vse o elektromobilnosti.
Električni doseg.
Naša električna vozila imajo doseg, ki vam omogoča enostavno potovanje na daljših razdaljah. Načrtovalec poti vam bo pokazal, kje lahko polnite svoje vozilo med vožnjo.
100% električen.
Vozite dinamično in udobno brez emisij v lokalnem okolju. Navdušeni boste nad našimi popolnoma električnimi vozili z najsodobnejšo tehnologijo in dolgimi dosegi.
Priključni hibrid. Prilagodljivost na poti.
Priključno-hibridni modeli BMW združuje najboljše iz obeh energetskih svetov. Z njimi lahko vozite brez lokalnih emisij na krajših razdaljah ali v mestu. Na daljših poteh pa vas bo, kot običajno, podpiral bencinski motor.
Poraba in emisije CO₂.
i4 xDrive40 Gran Coupe[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 19–16,7; električni doseg (po WLTP) v km: 483–546
i4 M60 xDrive Gran Coupe[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 20,9–16,8; električni doseg (po WLTP) v km: 433–546
i5 eDrive40 Sedan[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 17,9–14,7; električni doseg (po WLTP) v km: 513–626
i5 M60 xDrive Sedan[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 19,5–17,1; električni doseg (po WLTP) v km: 473–539
i5 eDrive40 Touring[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 18,6–15,4; električni doseg (po WLTP) v km: 495–602
i5 M60 xDrive Touring[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 20,1–17,7; električni doseg (po WLTP) v km: 455–522
i7 xDrive60 Limuzina[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 19,6–18,5; električni doseg (po WLTP) v km: 589–624
i7 M70 xDrive Limuzina[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 23,7–20,8; električni doseg (po WLTP) v km: 490–559
iX1 eDrive20[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 17,1–15,5; električni doseg (po WLTP) v km: 431–473
iX2 xDrive30[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 17,7–16,3; električni doseg (po WLTP) v km: 418–449
iX xDrive60[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 21–17,9; električni doseg (po WLTP) v km: 597–701
iX M70 xDrive[2]: Poraba električne energije (kombinirana po WLTP) v kWh/100 km[1]: 23,6–20,6; električni doseg (po WLTP) v km: 519–600
[1] Uradni podatki o porabi goriva, emisijah CO₂, porabi električne energije in dosegu z električnim pogonom so bili določeni v skladu s predpisanim merilnim postopkom in ustrezajo Uredbi (ES) št. 715/2007 v različici, ki je veljala v času homologacije. Pri dosegu podatki, določeni v skladu z WLTP, upoštevajo kakršno koli dodatno opremo (ki je v tem primeru na voljo na nemškem trgu). Pri vozilih, ki so bila na novo homologirana od 1. januarja 2021, obstajajo le uradni podatki po WLTP. Poleg tega se vrednosti NEDC z Uredbo ES 2022/195 črtajo iz potrdil o skladnosti s 1. januarjem 2023. Za več informacij o merilnih postopkih NEDC in WLTP obiščite www.bmw.si/emisije.
Vse dodatne informacije o uradni porabi goriva in uradnih specifičnih emisijah CO₂ za nove osebne avtomobile najdete v »Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO₂ in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov«, ki vam je na voljo brezplačno na vseh pooblaščenih prodajnih mestih in na www.bmw.si/emisije.
[2] Navedene vrednosti temeljijo na obveznem postopku merjenja po WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so masa tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba energije dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
[3] Zmogljivost polnjenja je odvisna od napolnjenosti, temperature okolice, posameznega profila vožnje in uporabe pomožnih porabnikov električne energije. Prikazani dosegi temeljijo na merilnem postopku WLTP. Časi polnjenja veljajo za temperaturo okolice 23 stopinj Celzija po predhodni vožnji in se lahko razlikuje glede na način uporabe.
[4] Dopolnjen doseg v kilometrih po 10 minutah polnjenja z visoko močjo je bil določen v skladu s standardom DIN70080 v ciklu WLTP. Na doseg vplivajo oprema vozila, individualni slog vožnje, zunanja temperatura, stanje napolnjenosti in uporaba dodatnih električnih porabnikov.
Ogljikov dioksid (CO₂) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje.
Emisije iz prometa onesnažujejo zunanji zrak in pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov.