BMW asistenčni sistemi za voznika: inteligentni in intuitivni.
Pri BMW je voznik v središču vsakega tehnološkega razvoja. Asistenčni sistemi za voznika BMW so zasnovani tako, da vam kot vozniku, omogočajo, da do določene mere sooblikujete asistirano vožnjo. V modelih Neue Klasse lahko sistem individualno prilagodite svojim željam z rahlim poseganjem v krmiljenje, zaviranje in pospeševanje, ne da bi izklopili sisteme za pomoč vozniku. To zagotavlja skoraj simbiotično interakcijo med voznikom in vozilom ter še bolj gladko izkušnjo vožnje.
Skladna interakcija med voznikom in asistenco za voznika.
Vaš BMW vam lahko pomaga pri številnih vozniških nalogah, če to želite. Vozilo lahko ohranja vozni pas in razdaljo do vozila pred seboj tudi v stresnih situacijah, na primer v gostem, počasi premikajočem se prometu. Lahko pa tudi rahlo pospešujete, zavirate in upravljate volan, ne da bi pri tem popolnoma deaktivirali sisteme in jih morali naknadno ponastavljati. To vam olajša vožnjo, pri tem pa skrbi, da ostanete vključeni in odgovorni. To simbiotično izkušnjo vožnje lahko že izkoristite z Driving Assistant Plus.
BMW iX3 50 xDrive: poraba energije, kombinirana po WLTP, v kWh/100 km: 17–15,1; e-domet, WLTP v km: 720–805
Navedene vrednosti temeljijo na obveznem merilnem postopku WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, npr. teže tovora, načina vožnje, poti, vremenskih razmer, porabe dodatnih električnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatik in stanja baterije.
Prikazani prizori so posneti na zaprtem prizorišču in v nadzorovanem okolju. Gre za simulacijo in ne prikazujejo resničnih situacij. Prosimo, da tega ne posnemate.
Sistemi za pomoč vozniku vas ne razbremenijo osebne odgovornosti za pravilno oceno prometne situacije. Spremljajte prometno situacijo, bodite pripravljeni kadar koli prevzeti krmiljenje in zaviranje ter po potrebi aktivno posredujte.
Inovativno: zaviranje, ki deluje skupaj z vami.
BMW Symbiotic Drive dosega naslednjo stopnjo razvoja v modelih Neue Klasse. BMW iX3 je poleg kooperativnega krmiljenja in kooperativnega upravljanja pospeševanja prvo vozilo, ki je opremljeno s kooperativnim zaviranjem. Če želite v določenih situacijah zmanjšati hitrost, medtem ko je nastavljena hitrost aktivna, lahko nežno zavirate, ne da bi deaktivirali asistenco za voznika. Inteligentni sistem nato ponovno pospeši na prejšnjo hitrost. To omogoča še bolj gladko vožnjo, zlasti v mestnem prometu.
Prikazani prizori so posneti na zaprtem prizorišču in v nadzorovanem okolju. Gre za simulacijo in ne prikazujejo resničnih situacij. Prosimo, da tega ne posnemate.
Sistemi za pomoč vozniku vas ne razbremenijo osebne odgovornosti za pravilno oceno prometne situacije. Spremljajte prometno situacijo, bodite pripravljeni kadar koli prevzeti krmiljenje in zaviranje ter po potrebi aktivno posredujte.
Z enim samim pogledom preprosto potrdite menjavo pasu.
Asistent za vožnjo po avtocestah dopolnjuje funkcije sistema Driving Assistant Plus. Ko je sistem pripravljen, lahko pri hitrostih do 130 km/h odmaknete roke z volana, pri tem pa ste popolnoma pozorni in pripravljeni na posredovanje. Pomočnik aktivno predlaga menjavo voznega pasu. Če želite potrditi menjavo voznega pasu, s pogledom v ustrezno zunanje ogledalo preprosto preverite, ali je menjava varna. Programska oprema v realnem času zazna in izvede vašo namero. Človeška in umetna inteligenca intuitivno sodelujeta.
Prikazani prizori so posneti na zaprtem prizorišču in v nadzorovanem okolju. Gre za simulacijo in ne prikazujejo resničnih situacij. Prosimo, da tega ne posnemate.
Pametni sistemi za sproščeno parkiranje in zapuščanje parkirnih mest.
Če želite, vam bodo sistemi s podporo UI pomagali poiskati parkirno mesto.¹ Vaš BMW lahko izvede tudi postopek parkiranja, ki ga vi le nadzorujete. Če je vaš BMW opremljen s Parkirnim Asistentom Professional, lahko postopek parkiranja prekinete, izstopite in postopek parkiranja dokončate prek pametnega telefona zunaj vozila. To je še posebej priročno na zelo ozkih parkirnih mestih, ko je težko vstopiti v vozilo ali izstopiti iz njega – pomoč, ki je natančno zasnovana za vaše potrebe.
Prikazani prizori so posneti na zaprtem prizorišču in v nadzorovanem okolju. Gre za simulacijo in ne prikazujejo resničnih situacij. Prosimo, da tega ne posnemate.
Sistemi za pomoč vozniku vas ne razbremenijo osebne odgovornosti za pravilno oceno prometne situacije. Spremljajte prometno situacijo, bodite pripravljeni kadar koli prevzeti krmiljenje in zaviranje ter po potrebi aktivno posredujte.
Pogosto zastavljena vprašanja o asistenčnih sistemih za voznika BMW.
Pravno obvestilo.
Novi BMW iX3 50 xDrive: poraba energije, kombinirana po WLTP, v kWh/100 km: 17–15,1; emisije 0g/km; električni doseg v km po WLTP: 720–805
Zaradi rednih posodobitev programske opreme se lahko prikazani zaslonski prikazi v sporočilu razlikujejo od dejanskih v vašem vozilu.
Podatki o električnem dosegu in polnjenju po standardu WLTP so namenjeni prikazu in primerjavi. Dejanske vrednosti in zmogljivost polnjenja so odvisne od opreme vozila, stopnje napolnjenosti in stanja baterije, temperature baterije, posameznega profila vožnje, uporabe dodatnih porabnikov električne energije, zunanje temperature ter polnilne moči na razpoložljivi polnilni postaji.
¹ Obseg funkcij je odvisen od modela, opreme in države.
Ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje.
Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. Osebni avtomobili, ki so izključno na električni pogon, neposrednih emisij onesnaževal nimajo.